（作者/毛慧霞）飞行员在实际飞行中面临各种复杂的环境和情景，如恶劣天气条件、特殊机场场景等。这些复杂环境对飞行员的操作和决策能力提出了很高的要求。为了严把航空飞行的安全关，远航作为中国著名的飞行员，他将自己十余年高超的飞行经验与现代化科技相结合，创新研发了“基于数据分析的飞行环境智能监测系统V1.0”，这项技术把飞行安全更多依靠飞行员经验的状态中解放出来，通过实现飞行安全把控智能化，给更多的飞行器提供安全保障，守护更多人的出行安全。
飞行环境变幻莫测，存在非常多的不稳定因素，这给“基于数据分析的飞行环境智能监测系统V1.0”的成功研发设置了重重阻碍，但远航并没有畏惧，他在研发过程中关注于每一个细节的变化，远航表示：技术研发过程中，实验数据的每一个细微的变化都在传递着在研技术的成败和好坏，目标功用能不能实现，实现程度如何，常常体现在小数点后第三、四位，如果忽视了0.0001的差别可能都会使一个原本尖端的技术彻底流产报废。远航带着他100%的耐心倾听和解读0.0001的故事，解决0.0001的“痛苦”，把一切不确定因素消除在实验阶段。
在“基于数据分析的飞行环境智能监测系统V1.0”的技术攻关阶段，远航更是将严谨精神发挥到了极致。由于该系统采用的是自动化控制，没有人工+智能作为双重保险，更是要确保技术不能出现任何问题，因此远航坚持实验测试必须做到其他技术的两倍次以上，每一个数据异常必须研讨解决。而事实证明远航的坚持没有白费，“基于数据分析的飞行环境智能监测系统V1.0”的成功面世打破了飞行员在面对复杂飞行环境时唯经验论的魔咒。该系统能够实时采集和处理大量的飞行数据，包括飞行参数、气象数据、导航信息等，通过高效的数据采集和处理技术，系统能够对飞行环境进行全面地分析和监测。同时该系统还利用先进的数据分析和机器学习算法，对采集到的数据进行分析和模式识别，对飞行环境中的异常情况和潜在风险进行及时的预警，并提供准确的决策支持，帮助飞行员做出及时的反应和操作调整，避免了飞行员主观判断失误造成的飞行事故，有效地提升了航空飞行的安全性和操作效率。
在远航眼里，每个技术都像他的孩子，但这个孩子生产十分不易，至少要经过上万次的实验，通过完善每一个小细节，将歪歪扭扭的小树扶正成参天大树，成为可以守护千万家庭的英雄。他说：“做航空飞行技术研发的要有英雄主义精神，还要能够享受完善细节的过程。虽然所有技术都追求精确和完善，但是我们这个领域更是容不得半点儿闪失。只有以英雄主义的精神和情怀去享受创新研发过程中的繁琐枯燥，才能够真正用心面对每一个科研难题并最终攻克之。”
对于一个普通人，向前一步都觉得自己创新了，对于一个专家，创新却是令人头疼的难题。但是对于中国顶尖的飞行员来说，创新是他事业的核心使命。当今世界科技正在蓬勃发展，这对于各行各业来说都是新的机遇和挑战，航空飞行行业更是要牢牢牵住科技创新这个“牛鼻子”，走好科技创新这步先手棋，不仅能够为中国坐稳航空强国的交椅，占领先机、赢得优势，还能够造福世界人民。“不踏实做不好一件事儿，不争先做不精一件事儿。”近些年远航脚踏实地搞科研，凭着奋勇争先的精神创新研发出众多顶尖水平的技术成果，例如“基于虚拟现实技术的飞行训练模拟系统V1.0”“基于物联网的智能飞行交通安全系统V1.0”“基于人工智能的飞行员用自主驾驶系统V1.0”等也都在航空飞行领域产生了巨大的反响。同时他还凭借卓越的科研能力与飞行经验被聘任为北大博雅元培工匠高级专家智库专家、客座教授，并在任期期间凭借个人在行业内的影响力，成功地组织了许多行业活动。鉴于远航在航空飞行领域的突出成就，他个人在2021、2022年相继获得了创新中国“十四五”民航飞行发展功勋人物奖和航空航天行业科技进步奖等多个国家级荣誉。
“不创新不行，创新慢了也不行。要想在国际舞台上有所作为，必须坚持创新，要争分夺秒，更要勇闯科技创新的‘深水区’和‘无人区’，以舍我其谁的心态去做好技术创新和研发这件事儿。俗话也说打铁还需自身硬，有了世界顶尖的技术成果，切实向上推动了世界航空飞行技术的天花板，自然而然就会得到世界航空行业的高度认可。”这是远航在航空飞行领域取得不菲成就的心得。